Мотоциклы

(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро Sharmax Sport 240 (2022) (P)

Описание

На протяжении многих лет компания Sharmax идёт в авангарде внедорожной гоночной индустрии, развивая линейку собственных мотоциклов для начинающих звезд мотокросса. Результатом исследований компании стала разработка инноваций, выводящих технические характеристики мотоциклов на новый уровень. В Sharmax Expert Pro 250-172 соединились многолетние традиции и современные наработки, обкатанные на гоночных прототипах и предыдущей версии кроссового мотоцикла.

Здесь мы также видим прямой впуск к цилиндру с обратным наклоном, характерную выпускную систему и другие компоненты, увеличивающие мощность и улучшающие управляемость. Двигатель был серьёзно доработан с целью улучшения работы на средних и высоких оборотах.

Sharmax Expert Pro 250-172 комплектуется двумя брендами подвесок KYB, WP которые проявили себя себя за долгие годы с лучшей стороны и не подводили , даже при самых серьезных испытаниях.

Sharmax Expert Pro 250-172 — самый отзывчивый и энергичный 250-кубовый мотоцикл Sharmax, подходящий как для начинающих, так и для продолжающих райдеров. На этом универсальном кроссовом мотоцикле можно из года в год расти и совершенствовать свои навыки езды.

На все мотоциклы бренда Sharmax наша компания предоставляет реальную, расширенную гарантию, на раму и маятник 1 год и на двигатель 2 месяца либо 40 моточасов, смотря что быстрей наступит.

Комплектация:

  • Мотоцикл
  • сервисная книжка
Стоимость на данный товар не является итоговой и может измениться в зависимости от курса доллара, общей экономической ситуации или логистических факторов.

139 863 рубля
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро Sharmax Sport 280 (2023 edition) (LT)

Описание

Цена указана за комплектацию Lite, подробности уточняйте у менеджера

Устойчивый и надёжный, Sharmax Sport 280 станет идеальным спутником для тех, кто начинает своё путешествие в мир эндуро. Облегчённая рама из высокопрочной стали не боится перегрузок, а амортизаторы можно настроить под любой тип поверхности. Надёжный двигатель, сбалансированная подвеска и “злой” рисунок резины делают конструкцию байка идеальной для внедорожных гонок. Sharmax Sport 280 готов помочь не только новичкам, но и опытным райдерам. Вам остаётся лишь проверить его в деле. В основе — качество.

Двигатель
Идеально сбалансированный двигатель 172 FMM3A, от концерна Zongshen, с двумя распределительными валами будто был создан для этого байка. 250 куб. см и 21 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.

Трансмиссия
5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.

Подвеска
Подвеску можно настроить под грязь, камни и песок без потери качества. В конструкции задней подвески расположена прогрессия, позволяющая с комфортом передвигаться по мелкой щебёнке и преодолевать прыжки без ущерба для амортизатора. Байк легко настроить под свой вес, подобрав идеальный баланс жёсткости.

Охлаждение
Sharmax Sport 280 оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! За температуру не переживайте — не перегреетесь.

Идеальная геометрия
Симметричная дуплексная рама, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Отдельно проваренные швы дают дополнительную прочность конструкции мотоцикла. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.

Аккумулятор
Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 7 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут.

Дизайн
Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном. Хотите стать самым заметным на треке? Sharmax Sport 280 вам в этом поможет.

156 435 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл PWR Racing FRZ 140 PITBIKE

Описание

Представляем вам новинку 2020 года питбайк PWR Racing FRZ 140
Крепкая рама, периметрального типа которая дает мотоциклу отличную жесткость, которая в свою очередь дает лучший контроль в поворотах за счет лучшего сопротивлениям к нагрузкам на скручивание.

Одно из самых лучших изобретений в этих питбайках, это фильтр-бокс. Он предотвращает попадание мелких частиц и влаги в карбюратор, что в свою очередь продлевает ресурс поршневой группы и дает уверенность в каждой поездки. ресурс.
Задняя ступица PWR имеет крепление для звезды на 6 сквозных отверстий и полую ось в 20 мм как на взрослых кроссовых мотоциклах которая внушает доверие в отличие от классической ступицы питбайка.
В отличие от обычных питбайков, PWR имеет заднюю подвеску с прогрессивной системой рычагов, которые обеспечивают лучшее сцепление заднего колеса с покрытием.

Все электрические соединения которые отвечают за искра-образование сделаны на водонепроницаемых разъемах, что дает уверенность в том что попадание воды на мотоцикл не отразится на его работе.

89 392 рубля
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро GR 250 LITE 21/18 (2020 Г.)

Описание

В унифицированной раме мотоцикла GR2 250 Enduro стоит известный многим поклонникам мототехники 4-тактный одноцилиндровый двигатель 165FMM с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач. Вопрос подготовки топлива доверен карбюратору KEIHIN PZ30; заявленные производителем показатели максимальной развиваемой мощности составляют 18 лошадиных сил.


Подвеска базируется на тривиальных элементах без возможности настройки: спереди стоит телескопическая вилка-«перевертыш», сзади – стальной маятник с прогрессией и моноамортизатор. Ободья колес выполнены из прочного алюминия; из этого же легкого металла изготовляются ступицы и руль мотоцикла.

GR2 250 Enduro LITE стал логичной усовершенствованной модификацией популярного мотоцикла GR1. Благодаря обратной связи, новый мотоцикл получил ряд конструктивных особенностей и доработок, воплощенных на практике инженерами компании-производителя. Этот современный и надежный байк для легкого эндуро отлично вписывается в концепцию внедорожного транспорта выходного дня для утилитарных поездок по бездорожью и кросс-кантри рейдов в хорошей компании.

138 356 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро KAYO K5 300 ENDURO 21/18 (2024)

Описание

Мотоцикл KAYO K5 Enduro – это надёжный, производительный и компактный мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро.

Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения ZONGSHEN NB300/ZS174MN-5, снабжённый балансирным валом, имеет объём 280 см3 и выдаёт 27 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PWK34 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Жидкостная система охлаждения не допустит перегрева мотора даже при самом агрессивном вождении. Двигатель оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5-6”.

Усиленная рама фирменной разработки выполнена из хром-молибденового сплава, и в сочетании с регулируемой телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 880 мм и регулируемым моноамортизатором 470 мм с прогрессией, позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на любых трассах. Оба компонента подвески произведены фирмой KKE. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Высококачественная износостойкая резина с высокими грунтозацепами отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза.

Мотоцикл достаточно компактен, поэтому он комфортен в эксплуатации для райдеров среднего телосложения, в том числе и для девушек. Байк оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом. Данная модель укомплектована очень яркой фарой со светодиодным модулем, которая даёт возможность кататься в тёмное время суток.

K5 Enduro – это надёжный, производительный и мощный мотоцикл с современным агрессивным дизайном для тех, кто не ищет лёгких путей.

199 457 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл GR-X YX 150EM 19/16 (эл. стартер 2022 г.) PITBIKE

Описание

Уникальная новая рама клеткой разработанная специально для этой серии, в теле которой расположен огромный по питовым меркам бензобак более 7 литров. В ней же надежно закреплен горизонтальный двигатель 125/140/150 кубов с карбюратором NIBBI и закрытом воздушном фильтбоксе.

Также надо отметить широкую опору маятника с игольчатыми подшипниками и герметичными сальниками снаружи.

98 180 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X5S (2023)

Описание

Мотоцикл BRZ X5S (2023) спроектирован специально для опытных пользователей, которым нужна заряженная «воздушка». Он значительно легче своего старшего брата с водяным охолождением, у него нет радиаторов и патрубков, которые могут пострадать при падении. Одновременно с этим, у него очень сочные «низы» за счет увеличенной кубатуры. Топовая ходовая часть имеет большой запас прочности и регулировок, позволяет этому байку принимать участие в соревнованиях.


215 109 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро Sharmax Sport Air 300 (ST)

Описание

Цена указана за комплектацию Standard, подробности уточняйте у менеджера

Обновлённый, Sharmax Sport 300 Air — идеально сбалансированный байк с системой воздушного охлаждения. Он создан для тех, кто продолжает своё путешествие в мире эндуро. Улучшенная подвеска, новый двигатель с балансировочным валом усовершенствованная тормозная система! В основе — качество и надёжность.

Двигатель

Идеально сбалансированный двигатель 175 FMM 5, от концерна Zongshen, с балансировочным валом будто был создан для этого байка. 300 куб. см и 25 л.с. — более чем достаточно для быстрого старта. Этот силовой аппарат сделан, чтобы показать оптимальное сочетание полезной мощности и низкого веса.

Карбюратор

Надёжный карбюратор Nibbi PE 30 — один из лучших в своём классе. Карбюратор от легендарного американского бренда, установленный на десятках эндуро байков во всём мире. Топливная смесь высшего качества наполнит цилиндры за долю секунды и обеспечит быстрый старт даже в лютый холод.

Трансмиссия

5-ступенчатая коробка передач с шестернями из прочного кованного металла практически не изнашивается с течением времени. Лапка переключения — алюминиевая и складная, не пострадает даже в случае жёсткого приземления. Не рекомендуем проверять её на прочность, просто поверьте нам на слово.

Подвеска

В конструкции задней подвески расположена прогрессия, позволяющая с комфортом передвигаться по мелкой щебёнке и преодолевать прыжки без ущерба для амортизатора. Байк легко настроить под свой вес и стиль езды, подобрав идеальный баланс жёсткости.

Охлаждение

Sharmax Sport 300 Air оборудован системой воздушного охлаждения. Нет громоздкого радиатора, вес байка стал меньше, управляемость — лучше. Просто нажмите на газ — и вперёд! За температуру не переживайте — не перегреетесь.

Идеальная геометрия

Симметричная дуплексная рама, позаимствованная у профессиональных гоночных байков, обеспечит оптимальную жёсткость и отзывчивость. Отдельно проваренные швы дают дополнительную прочность конструкции мотоцикла. Благодаря такой форме райдер и байк становятся одним целым, с лёгкостью преодолевая любые препятствия трека.

Аккумулятор

Двигатель питает мощный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 6,5 А/ч. Не подведёт и не разрядится в самый важный момент, обеспечит быстрый старт мотора. Все провода для удобства спрятаны под сиденье, так что за цепляться ветки и вылетать на ходу точно не будут.

Дизайн

Устойчивость, манёвренность и надёжность сполна компенсируются дерзким и броским дизайном. Хотите стать самым заметным в гонке? Sharmax Sport Sport 300 Air вам в этом поможет.

201 884 рубля
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X5M 250cc обновленный

Описание

Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность. Он очень востребован для эндуро школ и прокатов благодаря своей простоте, надежности и ремонтопригодности. Также данный байк помогает расширить клиентскую базу, т.к. на нем комфортно себя чувствуют подростки и миниатюрные девушки.

186 986 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл BSE EX 125E MAX13 2.0 PITBIKE

Описание

EX125 Max13 - лидер в классе питбайки 125сс, который теперь доступен в эксклюзивном дизайне от художника Max13.

EX125 Max13 Построен на шасси проверенного и надежного DX125 и оснащен самым необходимым для активного катания: мощный 4-х тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением, прочная стальная рама, электростартер и диодная фара головного света! Карбюратор MIKUNI VM22 прост в настройке и обслуживании. Энергоемкая подвеска справляется с любыми неровностями. Мощная гидравлическая тормозная система для эффективного и прогнозируемого торможения. Яркий современный дизайн и 3 исполнения на выбор : White Red, White Yellow, Green Pink Neon.

Доступен в разных размерах колёс : 17/14 или 14/12.

Постигай новые границы вместе на стиле вместе с BSE EX125 Max13!


65 872 рубля
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл MOTOLAND MX140 (2020 Г.) PITBIKE

Описание

Недорогой надёжный питбайк MX140 идеален для поездок по грунтовым дорогам и бездорожью. Хорошо чувствует себя на мягком и среднем грунте, разгоняется до 90 км/ч. Оснащён CNC траверсами, фарой, алюминиевыми ободами, весит всего 70 кг. Питбайк прост в управлении и не требует специального ухода, подойдёт как новичкам, так и любителям мотокросса.

У кроссового мотоцикла CRF125 отличный узнаваемый дизайн. Конструкция подчёркивает неуступчивый спортивный характер питбайка, который не остановится ни перед одним препятствием. Пластик комбинированный, прочный, не ломается при сгибании. Кроссовый мотоцикл MX140 доступен в красном и синем цвете, при этом в основной цвет окрашен не только пластик, но и обода колёс и другие детали питбайка.

Передняя подвеска — телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором. Руль 22 мм с высоким подъёмом и перекладиной удобен для мотоциклистов разного роста. Ручки руля — комфортные PRO TAPER. Питбайк оснащён складными рычагами сцепления и переднего тормоза, а также CNC-лапкой переключения передач.

Питбайк весит всего 70 кг, при этом выдерживает вес до 150 кг. Оснащён CNC траверсами, рама полудуплексная стальная, мотоцепь качественная. Колёса спицованные, сделаны из прочного и лёгкого алюминия. Размер заднего колеса — 14 дюймов (350 мм), переднего — 17 дюйм (430 мм). Тормоза дисковые, передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой.

Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 9 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл MX140 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер. Сверхпроходимость. Покрышки с шипами и высоким грунтозацепом идеальны для бездорожья. Мощность мотора и небольшой вес питбайка позволяют ему преодолевать значительные препятствия и непролазную грязь, хорошо заходить в подъёмы.

Для поездок при низкой видимости и в ночное время суток питбайк оснащён фарой, которая включается при повороте замка зажигания (1 – выключить, 2 – включить, 3 – свет). Также в комплекте есть щиток для номера, который ставится вместо фары.

Питбайк MX140 относится к недорогим моделям, которые при должной эксплуатации работают без сбоев и капризов. Кросс неприхотлив в обслуживании, не занимает много места в гараже. При необходимости в нём легко сменить любую повреждённую деталь.

Комплектация:

  • Мотоцикл
  • Сервисная книжка

292 615 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро AVANTIS FX 250 (PR250/172FMM-5, ВОЗД.ОХЛ.) ПТС

Описание

Avantis FX 250 с ПТС — универсальный среднеразмерный мотоцикл для райдеров, которые ищут надежную технику для повседневных задач. Изначально созданная для бездорожья, эта модель не растеряла своего потенциала в направлении эндуро, однако теперь уверенно чувствует себя и в рамках города.

Двигатель ZongShen PR250 оснащен балансирным валом: это означает, что даже на высоких скоростях райдер не будет ощущать лишних вибраций. Для поездок по просторам мегаполиса Avantis FX 250 оборудован всем необходимым: здесь есть сигнальная светооптика, яркая фара головного света, зеркала заднего вида и клаксон. Благодаря компоновке, высоте по седлу в 880 мм и достаточно широкому сидению он одинаково удобен и для езды в стойке, и для классической посадки. Четкая и информативная приборная панель позволит легко отслеживать важные показатели даже в яркую солнечную погоду.

138 775 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро BSE T7 Flash

Описание

BSE RUSSIA представляет новинку 2024 – BSE T7! Ставшая уже хитом, линейка серии Т теперь включает в себя модель с двигателем Zonsen ZS174MN-5A (NB300).

Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов ZONSEN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!

Ещё одна особенность модели Т7 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.

Т7 доступен в двух вариантах полностью регулируемой подвески BSE Mojo Racing: Standard c передними перьями 43 мм и более профессиональной ZL Sport c передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.

На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.

Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

213 435 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл IRBIS TTR 125R PRO SPORT PITBIKE

Описание

Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2021 модельного года — новое поколение популярного питбайка с усовершенствованным 125-кубовым 4-тактным двигателем. Данный мотоцикл это совместная разработка российской компании IRBIS MOTORS и французской компании APOLLO MOTORS. Питбайк подходит начинающим и опытным райдерам.

По сравнению с предыдущей генерацией, TTR 125R приобрел обновленную усиленную раму, сварные швы тщательно проварены и проверены. Рама прошла антикоррозийную обработку и полимерную окраску. Дополнительно на раму крепятся пластиковые накладки защищающие мотоботы и раму.

Руль усиленный, переменного сечения, с мягкими грипсами и дополнительной демпферной накладкой на поперечине.

Спортивные колеса собраны из высокопрочных стальных ободов 14/17 дюймов и износостойких шин с агрессивным внедорожным протектором. Питбайк устойчив на всех типах дорожных покрытий и бездорожье.

Удобное сиденье оптимальной жесткости и антискользящим покрытием удержит любого райдера.

Усиленный стальной задний маятник, приводная цепь 428.

Подвеска отлично справляются с любыми неровностями. Задний амортизатор защищен кожухом. Спереди установлена телескопическая вилка перевернутого типа, что существенно увеличивает ее рабочий ход.

Дисковые тормоза обеспечивают уверенное торможение на всех типах дорожного покрытия.

Ручки тормоза и сцепления складывающиеся, при падении они не ломаются.

Электростартер дополнен кикстартером.

Большой топливный бак на 4,8 литра.

Установлена электронная панель приборов с отображением скорости, суточного пробега, общего пробега и оборотов двигателя. Фара с ближним и дальним светом позволит передвигаться в любое время суток.

Сухой вес мотоцикла всего 72кг.

Нарезайте круги на треке, месите грязь, зажигайте по лесным тропинкам — доставляйте себе массу удовольствия и впечатлений вместе с ТТR 125R!

138 021 рубль
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро BSE Z2 1.0

Описание

BSE Z2 - начальная модель с мотором 250 куб см из среднеразмерной эндуро линейки BSE.

Компактный, с минимальным весом и фантастической управляемостью - отличный выбор для амбициозных начинающих райдеров и любителей.

Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл. Современный яркий дизайн пластика.

Надежный и экономичный 4-х тактный Zongshen ZS 166 FMM, контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi, отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Всепоглощающая подвеска, прогрессия задней подвески, прочная стальная рама BSE, вилка “перевертыш, ”мощная гидравлическая тормозная система, буксаторы на всех колёсах, внедорожная резина – BSE Z2 не спасует в условиях бездорожья.

Комфорт. Этого на BSE Z2 в избытке: LED фара, электростартер, удобное сиденье, широкий удобный алюминиевый руль, защита рук, прозрачный бак.

Комплектация:

  • Мотоцикл
  • Сервисная книжка

137 686 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл MOTOLAND MX125 (2022 Г.) PITBIKE

Описание

Мотоцикл Motoland Кросс 125 MX125 (2022 г.) - динамичный байк с современным дизайном. Питбайк оснащён карбюратором с фильтром нулевого сопротивления VM22 MIKUNI и одноцилиндровым четырёхтактным двигателем с воздушным охлаждением. Надёжный мотор мощностью 8 л. с. и объемом 125 см³ разгоняет кроссовый мотоцикл CRF125 до 90 км/ч. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая. Система зажигания электронная (CDI), для запуска двигателя можно использовать кикстартер.

Преимущества мотоцикла Motoland Кросс 125 MX125 (2022 г.):

- Надежный и мощный бензиновый двигатель: 1-цилиндровый четырехтактный двигатель в 8 л.с. с объемом 125 см³. Байк разгоняется до 90 км/ч. Топливный бак выполнен из ударопрочного материала.
- Дисковая гидравлическая тормозная система обеспечивает безопасное торможение, без рывков. Передний тормозной суппорт двухпоршневой, задний — однопоршневой. Четкое и плавное торможение. Высокая прочность за счет гидролиний.
- Надежная подвеска. Телескопическая нерегулируемая вилка перевёрнутого типа, которая отлично подходит для преодоления ям, ухабов и других неровностей плохих дорог или их отсутствия. Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором легче справляется с крупными кочками и быстрее отрабатывает мелкие.


76 920 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл MIKILON DEFENDER 150 PITBIKE

Описание

Комплектация:

  • Мотоцикл
  • Сервисная книжка

102 616 рублей
(0)
Нет отзывов
Мотоцикл кроссовый эндуро BRZ X6 NB (2023)

Описание

BRZ X6 NB (2023) — современный эндуро мотоцикл, который сочетает в себе спортивный дизайн, передовые технологии и надежную эксплуатацию. BRZ X6 NB (2023) создан для тех, кто ценит качество и стиль, а также нуждается в мощном и выносливом транспортном средстве для приключений как на трассе, так и вне ее.

Мотоцикл BRZ X6 NB оснащен мощным двигателем ZS NB300, улучшенной версией CBS300, который обеспечивает отличное соотношение мощности и крутящего момента благодаря доработанной головке цилиндра. Гармонично работает вместе с карбюратором NIBBI PWK34, что гарантирует надежность и производительность.

Мотоцикл оснащен самоочищающимися подножками, которые обеспечивают отличное сцепление, а также профилактическими элементами, такими как страховочный трос для защиты тормоза. Обновленное сиденье из прочного материала и алюминиевый руль с защитой рук делают управление мотоциклом комфортным и безопасным.

BRZ X6 NB выполнен в элегантном дизайне, вдохновленном моделями KTM 2020-2022. Инновационная цветовая схема, где задняя часть окрашена в классический черный цвет, а передняя — в уникальные цвета, создает впечатляющий контраст и выделяет мотоцикл на фоне других моделей. Новая пятидиодная фара с нижней "ресничкой" не только придает мотоциклу современный вид, но и обеспечивает отличную видимость в любых условиях.

BRZ X6 NB (2023) — это мотоцикл, который готов к любым приключениям и обеспечит вам незабываемые эмоции на каждой поездке. Откройте для себя новые горизонты с BRZ X6 NB!


227 915 рублей
  1. 7
Показать по: